5月底國內又一條新的捷運通車了！土城線通車最大觀察指標，則是原本位於板南線的新埔站，頓時從末端站變成中繼站；因此，未來新埔站的房價變動，有相當指標意義。
#@1@#根據經建會94年第4季住宅需求動向調查顯示，有高達65％的台北市居民及50％台北縣居民，最希望住在捷運站附近，顯示目前「逐捷運而居」已成為大台北地區除了地段外最重要的購屋趨勢。剛開通的土城線起站是新埔站，沿途經板橋站、府中站、亞東醫院站、海山站、土城站及永寧站，全長約7.5公里，這條捷運完工後，從土城到台北市中心只需20至30分鐘，而外圍的樹林、新莊迴龍及三鶯地區的居民，靠著新增加的16線接駁公車，拉近與台北市的距離。眼光再放遠至10月，等到高鐵通車後，新的交通轉運據點即將成形。永慶房屋總經理葉凌棋表示，近期板橋土城線已引發購屋者將目光投入，即將成型的交通潛力區，投資客及購屋族都很有興趣。不過，跟著捷運買房子就能穩賺不賠嗎？答案是未必盡然。當初，國內第一條捷運木柵線通車時，沿線預售房價炒到每坪30萬元起跳；目前，木柵線的預售屋也才回到當初的價位。因此，民眾在選擇逐捷運而居時，必須考慮3個重點。
#@1@#信義房屋不動產企研室協理張欣民表示，很多人因為捷運末端房價最便宜，因此，刻意選擇距離較遠的站區，但時常卻是賺了房價，卻賠上時間以及生活品質，像是淡水線離台北車站第10站以北之捷運站，就有類似之情形。
#@1@#國內不少人期待高鐵通車後，台北人可以移居到台中，享受更高的生活品質，但通勤成本不能相對降低時，恐怕期待會落空。如果，高鐵的票價和飛機差不多，一般受薪階級恐怕負擔不起，移居台中雖然房價低，但通勤成本負擔更重。
#@1@#如果，同樣距離從台北車站出發只隔10個站、通勤半小時、票價30元，淡水線的唭哩岸站周邊房價每坪23至29萬元，新店17至24萬元，土城最末端的永寧站卻只要11至15萬元，相較之下，土城線還有潛在成長力道。信義房屋土城店店長陳威廷表示，只需要400至500萬元，就能買到不錯的三房電梯產品。
