中國經濟生產活動陸續恢復正常，汽車廠、經銷商營業狀況已逐漸恢復動能，同時，中央與地方政府陸續出台的汽車消費刺激政策，救市成效初步顯現，中國汽車流通協會估計，五月份中國汽車新車銷量可望上升走揚。
五月份產銷同增加速 中國車市交出更亮眼佳績
根據中國汽車工業協會(中汽協)最新市場統計數據指出，中國汽車市場於今年五月份共計生產達二一八．七萬輛、銷售達二一九．四萬輛，月增率分別為四％、五．九％，年增率各為一八．二％、一四．五％，年增幅度與四月份的二．三％、四．四％年增率相較下，明顯擴大許多。
多家於中國車市布局較深的汽車零組件廠商，近期不約而同釋出「今年最壞時刻已過」的樂觀看法。整體而言，中國車市自今年四月份以來的持續復甦市場氣氛，已漸趨濃厚，相關車用零組件供應鏈廠商，對後續營運展望開始轉趨正向看待。
中國內燃引擎車五月產銷年增 惟新能源車仍持續年減
伴隨中國復工、復產速度加快，各車廠生產能量已順利恢復先前水準。
中汽協指出，乘用車五月生產一六六萬輛，成功恢復月增年增表現，月增、年增率分別為四．五％、一一．二％；但累計一至五月乘用車產量五九五．五萬輛，仍年減二九．一％。商用車部分，五月份共生產五二．七萬輛，同樣交出月增率二．五％、年增率四七．七％佳績，累計一至五月共生產一八三．二萬輛，亦小幅年減一．四％。
另外，備受業界人士矚目的電動車市，五月份共計生產八．四萬輛，儘管月增率三．五％，年減二五．八％；同時，今年前五月生產二九．五萬輛，年減三九．七％，主因去年上半年適逢中國官方針對新能源車購車補貼金額減少，引發一波車市搶購熱潮，拉高比較基期水準。
就市場需求面表現而言，由於疫情影響開始趨於和緩，加以中國政府逐步放寬限購令、推出一系列購車優惠政策帶動，中國車市五月乘用車「銷量」達一六七．四萬輛，月增率八．九％、年增率七．○％；累計一至五月銷售總量六一○．九萬輛，年減二七．四％；商用車單月銷量達五二．○萬輛，月減幅二．六％、年增率達四八．○％；累計一至五月共計銷售一八四．八萬輛，年減幅一．○％。
因為受到中國官方縮減對民眾購買新能源車的補助金額影響之下，中國新能源車五月份銷售八．二萬輛，儘管月增率一二．二％，但年減達二三．五％；累計今年一至五月共銷售二八．九萬輛，年減三八．七％。
中國車市五月市占率 德、日系品牌廠搶下近五成
中汽協同時指出，中國自主品牌廠，五月份乘用車銷量五七．一萬，年增率○．四％；市占率為三四．一％，與去年同期相較，則下滑二．二個百分點；累計今年一至五月中國品牌廠乘用車銷售共計二二六．四萬輛，年減三二．五％，市占率約三七．一％，與去年同期相較之下，亦衰退二．八個百分點。
整體而言，中國車市目前市占率，主要由德、日系品牌廠成功吃下；德系品牌車廠今年前五月，於中國車市整體市占率已走高達二五％；日系車廠市占率為二三．二％，其餘美系車廠占九．一％，韓系車廠則占四．一％，法系車廠占○．三％。
現階段日系品牌廠客戶，占整體營收比重達七○％以上的汽車零組件轉印、塗裝專業廠廣華-KY(1338)，五月份業績領先反映中國車市續揚效應，單月合併營收三．九九億元，月增率五．三一％、年減三六．六九％。公司表示，中國市場內銷表現部分，受惠日系品牌車廠銷售見明顯回溫，帶動旗下多款轉印件、塗裝件車用零組件，訂單出貨成功保持良好成長動能，順利推升營收業績得以逐月增加。
展望後市，廣華-KY指出，除了看好中國品牌廠客戶後市銷售表現，可穩健成長之外，北美車廠客戶亦已於五月十八日後逐步復工，目前也開始明顯感受到客戶正積極拉高生產線稼動率，對零組件的下單、備貨力道也大幅增強。預估六月份起，出貨量即可恢復正常水位，看好公司今年整體營運表現有機會「逐季向上」。
中國市場營收占比高 英利與麗清看好後市
將近九○％營收主要來自中國合資公司、高端品牌廠客戶的汽車零部件、沖壓產品專業廠英利-KY(2239)，同樣認同今年第一季為全年營運谷底期。公司預估，受惠大客戶一汽大眾、北京奔馳、沃爾沃等品牌車廠先後順利復工，同時進一步拉高產線稼動率，拉貨動能重新啟動、增強並且回穩，加以官方刺激消費政策加持，市場消費信心回升，英利-KY全年營收表現將力拚與去年持平水準，甚至進一步拚搏逆勢成長目標達標。獲利部分，英利-KY第一季受新冠肺炎疫情影響，出現虧損；第二季起，預估受惠整體車市交易回溫，將可轉虧為盈；下半年如果未再受疫情干擾，預估有望保持持續獲利。
LED車燈大廠麗清(3346)，客戶涵括中外合資、中資自主品牌。觀察肺炎後疫情時代，麗清表示，「零接觸」生活模式，已將民眾進一步推向「自行開車代步」日常生活趨勢，加以中國「五一」期間，各大品牌車廠相繼推出大幅降價促銷活動，以及官方刺激消費政策紅利相繼出台，確實激活出中國新車銷售市場出現逐步復甦跡象。麗清也因此看好今年後市展望，第二季業績有望復甦，下半年營運可望續佳，全年營收挑戰正年增率目標。
高端精密沖壓廠和勤(1586)，旗下產品主要應用領域：發動機(引擎)、變速箱、煞車系統、液壓、座椅、門鎖等，供貨客戶涵蓋中國各大自主品牌車廠。和勤公告五月合併營收二．○二億元，年增率二．三五％，累計今年一至五月營收總額八．二三億元，年增率○．四九％。和勤汽車、硬碟二大業務接單量目前持續穩定成長，雖然與四月有部分訂單遞延出貨貢獻、拉高營收相較之下，五月份營收較四月小幅回落，但營收數字仍維持高檔附近水準，且伴隨中國汽車銷量已見觸底反彈，客戶已啟動「訂單增量」計畫，以及海外客戶下訂訂單正陸續回流，預估六月後，單月營收可望見到逐月走揚，維持自第二季起，營收重回原本成長軌道的樂觀期待。展望下半年營運，預估於新產品出貨貢獻，以及既有汽車、電動車、硬碟等產品線的持續成長挹注下，後續營收有機會「逐月走高」。
回歸前景展望方面，中國車市短期復甦態勢，可說等同已宣告確立。儘管市調機構IHS預測指出，中國汽車銷量今年將下滑一五．五％，至全年二千一百萬輛。
中國車市前景好轉 供應鏈估下半年反彈力道強
中汽協於五月十一日，也曾對外發布中國汽車市場今年度營運預期展望。其中，若樂觀看待後市，中國境內、海外區域肺炎疫情獲得有效控制，預估今年中國汽車市場全年銷量可能下滑一五％。反之，如果肺炎疫情繼續蔓延、二度擴散下，中國汽車市場今年總年銷量恐下滑二五％。
儘管中國車市今年應不易重回原本成長軌道，惟伴隨新冠肺炎疫情漸趨緩和、消費力道不斷釋放之下，相關零組件供應鏈廠商今年最關心的市況焦點，已逐漸轉變為：下半年整體車市的反彈力道，能有多強勁？
預料於受惠中國車市五月份產量、銷量，同步交出月增、年增佳績，市場持續復甦、加快回溫腳步之下，將有利台股汽車零組件廠商，中國市場營收占比高相關族群股，後市有望乘勢續揚、繼續交出亮眼營運成績。
