七月佔據新聞版面最多的股票非特斯拉莫屬，單單七月份就漲了四三．○五％，第二季漲了一○六％，今年以來漲了二六九．二四％，自從上海超級工廠開始運作且交車後，特斯拉的股價就衝上千美元關卡，在降低成本的考量下，佔電動車成本最高的鋰電池系統自然採購本土化，因此最大的鋰電池廠商─寧德時代無意外的成為合作夥伴。
寧德時代股價自中國三月封城的一○五．○一元低點起漲，截至七月十三日的二二四．二九元為止，共漲了一．一三倍創歷史新高，七月隨著特斯拉股價創新高漲二三．七七％。
特斯拉概念股 有機會走出波段輪漲行情
由於疫情的催化，加上標普五百指數成分股可望納入特斯拉，不排除在融券加碼放空的對做下，特斯拉還有挑戰新高的機會，因此除了中芯國際七月十五日掛牌之外，在科技股當中，特斯拉概念股有機會走出波段輪漲行情。
寧德時代率先研發設計出專門用於六微米極薄銅箔的塗布機和全球首台六微米極薄銅箔高速卷繞機，於二○一八年解決上述工序難題後開始規模使用六微米銅箔，二○一九年滲透率快速提升。
二○二○年六月寧德時代準備好製造一款壽命高達二百萬公里的電池，七月起即傳出將為特斯拉上海超級工廠提供動力電池，而九月二十二日的特斯拉電池日說明會將向大眾介紹最新的電池技術，主角「百萬英里電池」傳言跟寧德時代有關，使得六微米鋰電銅箔技術備受關注，鋰電銅箔產能技術壁壘高，而嘉元科技的雙光六微米高性能極薄鋰電銅箔已占寧德時代同類採購的六○％左右。
鋰電銅箔輕薄化趨勢 需求成長單價提升
鋰電銅箔主要用於鋰電池的負極製造，而鋰電池的成本和最終產品的性能都和鋁箔及銅箔的性能有著密切的關係。要想讓鋰電池性能提升，必須致力改善電芯活性材料鎳鈷錳性能，同時提升空間利用率。
要想在電芯體積不變的情況下，增大活性材料的用量，使電芯的能量密度提升，加大續航里程，就必須嘗試將電芯中的導電銅箔厚度從八微米減少到更薄。
雖然鋰電銅箔輕薄化趨勢引致單位鋰電池容量所需要的鋰電銅箔數量下降，但會加速全球範圍內的新能源汽車市場的釋放速度，反而刺激鋰電銅箔需求成長，同時單價亦會因技術的進步有所提升。嘉元科技綁定寧德時代的經營策略，有機會搭上這波特斯拉熱潮。
跨入汽車電子領域 5G時代主戰場之一
Analog(亞德諾)同意以二○九億美元收購競爭對手Maxim(美信)，收購後亞德諾半導體可以將業務拓展至自動駕駛汽車、5G網路等領域，透過Maxim在汽車、數據中心的市場能力，強化Analog自身在工業、通訊以及數位醫療的競爭力。
從這個合併案可以得知，5G時代汽車電子是主戰場之一，在滬深股市的半導體股當中，北京君正因正在收購ISSI，跨入汽車電子領域，為用戶提供包括DRAM、SRAM和Flash在內的車載存儲記憶體，將受惠於電動能源車的成長。
電動能源車的電池管理部分因其電流大、溫度高，對電子零件的要求特別高，ISSI的8Mb A3溫度可靠性，被特斯拉用於其BMS系統，隨著特斯拉的交車數優於市場預期，將來收購完成後的北京君正的業績可望快速成長。
