新增多單：台積電供應鏈
車電、未來車、航運、景氣復甦股續抱
美國FED重申低利率立場不變，拜登還要推出三兆美元基礎建設方案，美股四大指數雖然震盪劇烈，但上升趨勢不變。英特爾要投入兩百億美元在美國蓋兩座晶圓廠，衝擊台積電跌落新春開紅盤以來新低點，形成兩個半月的暫時套牢頭部區，短線若快速收復585-590元的頸線，就能重回原來的整理區間。
不過，英特爾7奈米良率不佳，已落後台積電高階製程，台積電3/24跳空向下摜破頸線出現3月以來的最大成交量，顯示換手買盤不小，經英特爾宣布跨入晶圓代工市場的利空測試，後市利空出盡機率高。而占大盤權重逾30%的台積電一旦止穩，加權指數修正壓力將大幅減輕，守住16000待量再挑戰前高。
近期台灣競爭力的重要指標半導體族群紛紛拉回，只要回到本益比合理區間，上升趨勢不變，就是另一波蓄勢待發的機會。台積電概念股因台積電弱勢而受壓抑，一旦台積電反彈，將風雲再起。而以鴻海為首的電動車MIH大聯盟才剛集結，是否助長車用相關題材發酵，值得持續觀察。
因此，本週多單部位維持60%水位。
觀察指標
★多單標的：車用電子、未來車概念股、航運股、景氣復甦股等續抱；建議新增多單標的：台積電供應鏈。
★空單標的：無。
後勢看法
和電子股息息相關的那斯達克與費半指數，在季月線糾結區反覆震盪，但並未跌破上升趨勢線，也沒有改變中期多頭格局。但市場對美債殖利率上揚與通膨預期仍有疑慮，注意新台幣連續回貶與外資動向。
權王台積電爆量破頸線，如果三日內能收復上升的季線(約591)，甚至站上月線(603)，就代表換手成功，展開反彈。加權指數16000為心理支撐指標，3/11長紅低點15947一旦失守，只好震盪向季線找支撐。
