媒體總習慣從台北看台灣，以為在科學園區之外的中南部企業，不過都是簡陋的小工廠，不知道一些「下港」企業雖然「名不見媒體」，卻早已躍入世界，獲利率更遠遠超過一竿子明星企業。被中華徵信所評選為「2006年10大金磚企業之一」的龍鋒企業，便是典型的個案。從台南縣永康市發跡的龍鋒企業，主要生產車燈、汽機車零組件，不但產品行銷全世界，營業額超過新台幣21億元，稅後盈餘達2億9千萬元，今年營業額更可望提升至25億元，並計畫於明年完成上櫃、後年轉上市，真正「脫磚成金」，「我們可以說是傳統產業中的光電企業。」龍鋒企業副董事長許鴻民自豪地說。20多年前，台灣汽車市場開始起飛，修車廠也如雨後春筍般出現，最多曾高達2、3000家。創立於1979年的龍鋒，原本也是眾多修車廠的其中一家，然而當其他修車廠都一一歇業時，龍鋒卻可從激烈的商戰中殺出重圍，資本額從創業時的150萬元，增至今日的4億元，員工從12人擴充至現在的426人，關鍵便在於它切入了車燈製造的領域。
#@1@#1987年，龍鋒企業董事長林玉柱決定進軍汽機車大燈市場，其產品不久後便從台灣拓展至海外，主要以中東、非洲市場為大宗；到了1992年時，龍鋒成功打進汽車王國─美國市場，1995年更開設霧燈生產線，使其營業額與企業聲譽雙雙再上層樓。原本龍鋒經營尚稱平穩，然而天有不測風雲，2000年遭流氓惡意縱火，原有的機器設備付之一炬；這把大火雖然讓龍鋒幾乎倒地不起，但卻也是龍鋒脫胎換骨的轉捩點，龍鋒全面導入最新的生產設備，如鳳凰般浴火重生，2001年時營業額大幅成長100％，更躍居台灣第3大車燈製造商，僅次於帝寶、堤維西兩家公司，「但我們以高級品為主，便宜的產品不做。」許鴻民說。雖然跨足車燈領域，產品以面燈為最大宗，約占其產品量的51％，但龍鋒並未棄守汽機車零組件版圖，不只固守汽機車修理市場，更進軍售後維修市場、改裝車市場，其所生產的車燈，也常為改裝車量身訂做。不過，由於台灣改裝車風氣不盛，因此內銷只占龍鋒總營收的10％，外銷占了90％，如果以出口國而論，北美地區又占最大宗，約占所有外銷營業額的69.8％，其次則是中東諸國的9.1％，韓國也是龍鋒重要的海外市場之一。「台灣35歲以上的車主，並不怎麼改車，不像美國、中東、韓國的車主，即便超過65歲，一樣熱中改車。」許鴻民表示，為了貼近台灣車主的需求，龍鋒的員工多在35歲以下，不過台灣改裝車市場成長仍相當緩慢，「國外車主認為，車子便代表他自己，因此不希望與別人的車一模一樣，改裝車相當平常，車廠甚至在推出新車時，便預留了讓車主改裝的空間。」
#@1@#許鴻民指出，美國改車的風氣相當興盛，在電影《飆風再起》、《變形金剛》賣座後，改車市場更擴大不少，所以在龍鋒營收所占的比例相當高；許鴻民半開玩笑地說，龍鋒為了進軍美國，原本將車燈自有品牌取名為東方味十足的「龍眼」（Dragon Eyes），但因為「龍眼」在閩南語俚語中意味次級品，於是改以老鷹為名，命名為「鷹眼」（Eagle Eyes），而老鷹銳利的雙眼，也象徵龍鋒所產車燈之精密、先進；「未來數年，我們想降低美國市場在龍鋒營收中的比重，畢竟不能將所有雞蛋，都放在同一個籃子裡。」許鴻民說。
#@1@#近年來，台灣照明產業十分火紅，關鍵便在於LED的應用越來越廣泛，而LED也將改變車燈業的生態；許鴻民透露，龍鋒的車燈未來將大量採用LED，不但將使車燈的設計更為多元，也使它的壽命更為長久，更重要的是，LED燈所使用的電量遠遠少於傳統車燈，將成為往後的車燈主流。「我們更將強化與國內外研究單位的合作，如新材料的研發利用，尤其是耐熱、硬度較高的塑膠。」許鴻民解釋，車燈的升級除了強化照明，還要強化材質，使其更耐撞，現在龍鋒已加強與工研院光電所、車輛研究測試中心合作，進行新材料的研發運用，並接受塑膠工業技術發展中心輔導，致力研發更輕、更堅固、更環保的車燈，並希望在上市櫃後，可以加速擴大公司規模與企業版圖。「當初進軍美國市場，我們拿著皮箱，在美國到處推銷龍鋒的產品，實在非常辛苦。」剛從美國飛回台灣的許鴻民，現在一年常常得飛到世界各地洽公，害得太太對他抱怨連連，他表示未來龍鋒除了持續擴大自有品牌市場，也希望擴大OEM的生產線，如何擴大在中國的版圖，雖是龍鋒重要的企業目標之一，卻讓龍鋒上下傷透了腦筋，「在中國，仿冒品的問題相當嚴重，但想申請商標專利，一排就是10年之後！」不過，更讓許鴻民傷腦筋的是，如何招募更多優秀人才。許鴻民忍不住抱怨，傳統產業一切都得靠自己，不像高科技產業得到豐厚的官方補助與獎勵，他苦笑地說：「龍鋒如果上市，應該改名為『龍鋒科技股份有限公司』，對公司股價、人才招募，可能都有相當幫助。」
#@1@#許鴻民相當無奈，由於龍鋒位於台南縣永康市，要找到並留下好的人才，實在很不容易，加上台南縣善化鎮有科學園區，不少人才都優先選擇高科技產業，傳統產業相形遭到擠壓，雖然他不斷強調龍鋒是「傳統產業中的光電產業」，也採取員工入股的制度，但有時卻還得不到求職人的青睞，讓他不免有些英雄氣短。除了人才取得的問題外，龍鋒還面臨所有台灣車燈業共同的挑戰，那就是中國、印度的車燈業者以低價搶奪世界市場，加上今年汽車市場銷售成績不甚理想，使得車燈產業也受到波及；不過，隨著汽車市場的回溫，許鴻民對龍鋒的表現相當有信心，可望再創營收高峰。
