在上期的周刊提到，加權指數季線扣抵的位置將來到低檔，上揚的季線將提供台股一定的支撐，依照葛蘭碧八大法則告訴我們的，股價來到這個位置，容易迎來反彈，加上聯準會的資產負債表金額持續的創高，股價有低，熱錢還是會進場買股票，股價的震盪，其實是讓投資朋友找尋機會用的！
加權指數回測季線收腳後，於七月二十九日迎來了反彈，以型態來看，大盤會在下彎的月線、上揚的季線來回震盪，上有壓、下有撐的區間整理，區間盤，先看待個股表現，這個區間，有些產業就像鬼見愁一樣，能閃多遠，就閃多遠，有些產業人見人愛，會為你帶來大把的財富！
Q4接下來的機會
在五月的時候，我們跟大家聊到，隨著車用晶片缺貨的緩解＋基期相對較低，車用電子零組件是少數到第三季還能大幅成長的產業，再從資金流向來看，我們發現資金其實已經悄悄轉向，從傳產的鋼鐵、航運流出，流入電子類股！
我們提醒著大家，航運類股的乖離，風險還是要顧，有可能為了賺10%的利潤，卻冒著20%、30%的風險，買不到船票的，其實可以改搭車，一樣會到達目的地，而且安全又舒適，財富自由之路，條條道路通羅馬，後來的故事，就是大家所熟悉的，永不沉沒的鐵達尼沉船了，然後我們創造了一個車車大盛世！
ADAS─同致(3552)、車用二極體─強茂(2481)、車用導線架─界霖(5285)、MCU─新唐(4919)、打線封裝─菱生(2369)、CCL─騰輝電(6672)、第三代半導體─漢磊(3707)、CIS─同欣電(6271)，都創造了20%-50%的獲利空間，其中強茂這檔，波段漲幅更是高達100%！
接著，我們已經在找尋接下來到第四季甚至到明年還能大幅成長的產業！截稿前的資金流向來看，這個族群很有機會是半導體類股！
從幾家半導體大廠法說釋放出來的訊息來看～
聯電(2303)，第二季財報，毛利率衝破30%，達31.3%，創十年半來單季新高，每股純益0.98元，也優於財測。
在5G與電動車趨勢推升下，第三季的需求仍然強勁，成熟製程供給吃緊情況持續，已經二度上修今年的晶圓代工ASP(平均銷售價格)，由原先預估的成長4-6%，上修至10%！
欣興(3037)，5G、先進封裝、高速運算等需求，ABF載板將一路缺貨，到二○二五年的產能通通被客戶預定了，單位價格與毛利率的提升，內外資法人一片讚好，紛紛上調目標價！
日月光(3711)，第二季每股稅後純益2.4元，上半年合計達4.37元，寫下同期新高，下半年產能持續供不應求，緊缺態勢將一路延續至二○二二年，預估二○二三年才有機會達供需平衡！
三家大廠股價，法說會後都呈現大漲，而法說會上都有一個共同點，產能吃緊，調漲價格，毛利率走揚，這對股價的上漲，是一個很強的支撐力道！
晶圓代工成熟製程調漲代工費，封測調漲價格，連帶IC設計的相關公司，也會提高報價，將成本轉嫁出去，同時半導體大廠為了擴充產能，不斷的提高資本支出，北美半導體設備的出貨金額亦頻頻寫下新高，可預期的是半體導漲價、缺貨的大戲，短時間還會是票房保證！
投資朋友可以持續追蹤後續的資金流向，若資金持續流入，半導體類股很有機會是第四季的主流，若能再搭上車車題材，漲勢將更為兇猛！
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