這兩年，台灣車市一片低迷，車價也快速朝 M型化發展；但是，當下即使是最便宜的新車，價格也將近新台幣40萬元，對許多1個月還存不到1萬元的上班族而言，依然是十分沉重的負擔。眾多想買車但買不起新車的機車族、通勤族，完成晉身有車階級最務實的方法之一，便是購買「銀拍車」，所需花費只要20到30萬元之間，僅約新車的一半多。
#@1@#在銀行可拍賣的逾期擔保品中，最大宗的為房屋，其次則是汽車，前者通稱「銀拍屋」，後者通稱為「銀拍車」。根據中古車競拍業者的統計，2006年度，台灣約有1萬5千台法拍車，不過由於車市買氣欠佳，加上不少銀行結束車貸業務，使得2007年的法拍車數量減少約3成以上，但仍約有1萬台之多，消費者想撿便宜，依然有許多好車可選擇。消費者到哪裡可以買到銀拍車呢？由於買賣汽車，需要大型的展場與車庫，因此絕大多數銀行都將銀拍車委託中古車競標業者進行拍賣，而隸屬裕隆集團旗下的行將企業，是目前台灣最大的中古車競標業者，市占率高達7成以上。中古競標業者再將銀拍車賣給中古車行或消費者，所以消費者要買銀拍車，中古車競標業者與中古車行，是最重要的兩大管道。然而，並非所有銀拍車都需經此一管道販售。某些銀行如果當月僅有數量變成逾期擔保品的車子，通常會先徵詢員工，是否有人有購車需求，如此還找不到買主，才會將這些車子委託中古車競標業者進行拍賣；因此，消費者如果有任職於銀行的親友，購車前可請他們留意相關訊息，便有機會買到比中古車競標業者與中古車行價格更低的車子。
#@1@#消費者可從哪些管道，得到銀拍車相關訊息呢？行將企業副總經理洪舜彥表示，過去銀拍車的訊息都刊登在報紙上，消費者很難找到；現在，網路十分普遍，消費者只要瀏覽中古車競標業者與中古車行的網頁，便可順利找到銀拍車的型號、年份、價格等相關資料。
#@1@#「銀拍車市場與新車市場亦步亦趨，新車市場流行什麼，銀拍車市場就流行什麼！」洪舜彥透露；現在，銀拍車市場以排氣量1600cc的日系小型車為主流，尤其是車價在20到30萬元之間、里程數不到2萬公里的車子最受歡迎，例如Nissan的March、Toyota的Vios系列、福特的Tierra等，在新車市場十分熱門的車款，也在銀拍車市場銷售排行榜中名列前茅。「在銀拍車市場中，並非沒有高價的車輛，好比雙B的車子，但數量相當少。」洪舜彥與遠東銀行車貸部門襄理李文瀚異口同聲地說，這正是車市M型化的結果之一。因為買得起高價車的車主，貸款買車的比例已極低，貸款買車後發生財務問題者更少之又少，因此鮮少有雙 B級的銀拍車。「不過，想買銀拍車的消費者要特別注意，如果不想以較高的利率向金融公司借錢買車，就要準備用現金買車。」李文瀚坦承，由於車貸違約率太高，從去年年底起，不少銀行便已終結車貸業務，這也是今年車市營收下降3成的原因之一；現在，更幾乎找不到願意承接中古車車貸的銀行，「銀行的想法是，如果這個人連20多萬元都得要貸款，代表它的財務狀況很不理想，風險實在太大，寧可不做這筆生意。」
#@1@#中古車競標業者與中古車行，是消費者購買銀拍車的兩大管道。洪舜彥指出，行將企業主要的客戶是中古車行，每賣出100部中古車，中古車行約占97～98部，一般消費者僅占2～3部；其原因有二，一是很多消費者壓根不知道，可以直接前往行將等中古車競標業者，直接買車，二是中古車競標業者給予消費者的保障，與中古車行不同。「行將的好處是，資訊對購車者完全透明，不會隱藏中古車過去損傷的情形，不少中古車行做不到這點。」洪舜彥解釋，行將可以承諾購車者不會買到泡水車、事故車，車身號碼、引擎號碼並非偽造，如果發現行將的檢查認證出錯，購車者可以原價退車。不過對於車子引擎順不順暢、電動窗是否保養良好，行將並不做保證，「我們會提供購車者試車，但事後若出現這些狀況，並不在我們承諾維修的範圍內。」一般人購買銀拍車，最擔心的是購車後，才收到前車主所遺留下來的稅單、規費或罰單，平白多出一筆開銷，讓搶到的便宜大為縮水。
#@1@#洪舜彥無奈地說，銀拍車多半來自有財務困難的車主，欠繳稅單、規費或罰單者所在多有，即便他們打電話向監理所徵詢，但如果前車主的稅單、規費或罰單，還未進入監理所列管的期限內，根本無從得知這些稅費有多少。購車者必須自行承擔這些費用，但有些中古車行為了賣車，則會自行吸收，因此他建議想買銀拍車的消費者，最好多多比較，才能選到最低廉的車子。
