近幾年南部出現不少「新加坡式建築」，總樓層數不高，內部卻有規劃電梯設備，其中不少是中小型建商鎖定小面積或低容積基地建造，或是原屋齡較高的透天厝、老舊公寓進行都更危老改建，其優勢為低公設比及親民的房價，對於不想選擇密集的住宅大樓，卻又希望有電梯設備的民眾，深具吸引力。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發建議，此種新加坡式建築因一樓設置停車空間而無牆面支撐，可於該層柱體做結構加強，避免地震來襲時造成大樓軟腳倒塌。
何謂新加坡式建築？
「新加坡式建築」外觀如同騎樓式建築般，外廊面積放大採半戶外使用空間，最大特色是停車空間設置在一樓，因此整個社區沒有太多額外的公共設施，且總樓層數不高，大多規劃五層樓電梯公寓或九層樓內的電梯華廈。
新加坡式建築與一般建築的差別：
1.停車空間：一般大樓多將停車空間設置於地下室，新加坡式建築則將停車空間設置在一樓，優點是停車空間通風與採光較好、出入方便。
2.公設比：新加坡式建築其一樓大廳、警衛室等基本公設空間相對減少，一樓僅為一般停車空間、梯廳與出入大門，公設比降低許多，相對的管理費用也會降低。
是否有結構安全的疑慮？
以房屋的結構設計而言，最簡單的傳遞力量途徑就是最好的傳遞力量途徑。當地震來襲時，房屋所承受之地震力傳遞途徑是先由柱子傳到大梁，再由大梁傳至小梁，最後由小梁傳至樓版。因此，柱子可說是房屋中最重要的抗震結構體，在「遇到強震時，即使損毀，也不應立即崩塌」，這是房屋結構設計的最高指導原則。也就是說，就算遇到強震，也要儘可能做到柱子絕對不能崩塌，或至少也要延緩崩塌的時間，讓裡面的人有足夠時間逃生。
部分民眾對於新加坡式建築的一樓只設置幾根柱子，沒有牆面支撐，擔心遇到地震時，會有較不安全且不穩固的疑慮，戴雲發創會理事長表示，這類型建築在新加坡雖行之有年，但台灣與新加坡的地理環境差異甚遠，再加上台灣地震、颱風頻繁，因此在台灣建造此類型建築時，建議在地震易造成大樓倒塌的「軟弱層」處(通常指的是大樓的低樓層處，如一樓或一樓到一樓夾層)，其柱體採用「創新建築4.0 Alfa Safe柱中柱」耐震系統工法做結構安全之有效加強，即在柱內增設柱鋼筋及圓形箍筋，由一根沒有中斷的鋼筋彎折而成，以增強垂直的承載能力並強化柱核心的圍束，可大幅提升建築物耐震韌性、結構更穩固，降低大地震來襲時瞬間倒塌風險。
建築物是否耐震安全除了可以從外觀來看結構平立面是否方正規則、柱子及牆面是否造成軟弱層問題外，真正攸關房子安不安全在於建築內部的鋼筋與混凝土施工品質，對建築安全而言，這些「看不見的地方才更重要」。
台灣因地理環境的關係，每一次地震都考驗著建築物對於天然災害的承受度，一旦建築的結構不穩固，小則建物牆壁龜裂，產生漏水等麻煩事情不斷，嚴重則鋼筋外露遭受風吹日晒鏽蝕而影響建物安全。因此，唯有注重「優良的結構規劃設計」及「精準確實的施工品質」兩大要點，並將新科技、新工法導入建築工程，從規劃設計、材料及施工的每個品質細節都確實做到且完整透明化呈現，才能讓大家遠離地震帶來的恐慌，並真正住得安心、安全又放心。
