朋程(8255)為全球最大車用發電機二極體廠(車用整流二極體比重為88%，市佔率近五成)，受惠於歐盟明訂2035年禁售燃油車，電動車、混合能源車市場全面崛起，朋程已成功打入電動車、混合能源車供應鏈，應用在48V功率模組的產品第二季將開始放量出貨，而應用在車用發電機的超高效二極體(ULLD)已獲歐系客戶認證，並於去(2021)年下半年量產，今年成長動能更強。
事實上，各大傳統車廠都相繼推出電動車款，加上電動車品牌不斷興起，使電動車成為未來車市主流，加上車輛智慧化趨勢，讓車輛搭載的晶片數量不斷增加，同樣讓搭配使用的二極體及第三代半導體功率元件市場規模竄升。
朋程在電動車的發展將以IGBT(絕緣柵雙極電晶體)以及SiC(碳化矽)模組兩路並進，在IGBT方面，去年第四季已送樣給客戶，今年底可望陸續獲得認證(認證時間一至二年)，而SiC方面，由於SiC關鍵零件在基板，由中美晶旗下環球晶發展基板、朋程負責模組，預期朋程將先攻歐系、中國及台灣車廠，後續再瞄準美國車廠。
此外，由於電動車市場大幅崛起，二極體廠商除了車輛內搭載的二極體市場訂單外，目前正規畫將觸角延伸到市場同樣廣大的充電樁供應鏈，朋程則以碳化矽(SiC)模組搶攻充電樁市場，預計2023年第一季量產出貨。
【操作建議】2月8日一根長紅棒確認落底完成，技術面屬於跌深反彈架構，除非股價站穩在季線之上，才能真正展開中期漲升格局，短期而言，量能未正式放大前，視為多頭醞釀階段，可趁股價震盪時逢低布局。
