過年前大家擔心害怕美國將升息、俄烏關係緊張、本土疫情大爆發，紛紛減碼或停損股票不敢抱股過年，只有我們獨排眾議指出一月二十七日聯準會後美股將短期利空出盡做反彈，台股年後有低無低都會再上來挑戰月線壓。農曆年後台股果然反彈大漲到18300點上下，漲上來市場又開始樂觀認為將一鼓作氣挑戰19000點甚至二萬點關卡，我們又領先市場告知，原則上三月中美國升息前，台股將在月線上下至半年線或年線上下區間震盪，重點在選股。
目前全球焦點，二月二十四日俄烏正式開打，台股當天重挫461點回到半年線上下，市場又開始恐慌害怕股市會不會因戰爭拖累造成短期崩跌甚至步入熊市時，我們在當下又明確告訴大家，因為歐美不想打，所以除非俄國在入侵別的國家才會把戰事擴大，演變成大規模區域戰爭甚至第三次世界大戰，但這機率目前非常非常低。
如此，依據過去歷史經驗，地緣政治非經濟性利空只會影響短線，不會改變中長期趨勢。開戰即終戰，近日隨時可望利空出盡往上反彈大漲，果然美股就從二月二十五日當晚開低重挫後戲劇化走高翻紅，短期利空出盡開始反彈大漲，帶動台股在二二八連假過後直接開高大漲二百多點來挑戰季線壓。
鋼鐵、塑化、航運 短線因戰爭受惠
故對後市看法不變，只要俄烏戰事不擴大，短期應該仍是區間震盪，甚至可能近日就看到低點拉到季線上下，等待三月十七日美國宣布升息一碼或二碼。只要升息低於二碼，搭配俄烏戰爭利空淡化，則美股可望以短線利空出盡反映，帶動台股再戰前高18619點上下甚至創高。所以現階段重點仍是在選股，鋼鐵、塑化、航運短期可望因俄烏戰爭受惠，去(2021)年季財報佳的低檔高股息殖利率股也可留意。
航運股亦如我們在過年前所言，農曆年前後就是航運股上半年甚至是今年的相對低檔，長榮已從110元漲到154元(截至三月二日盤中高點)，陽明從95.1元漲到122.5元，一個已超過、一個逼近去年十二月前波高點區。
SCFI運價指數二月二十五日收在4818點，仍在相對高檔，市場預期三月中下旬報價有機會止穩再開始微幅走揚上去。預期二月營收可能較元月稍微下滑，但應該是上半年甚至今年最低。
美國塞港問題仍未解決，加上六月美西碼頭工會談判，恐會掀起貨主提早在上半年出貨潮，所以目前來看，至少上半年運價仍可維持在相對高檔，甚至還有再創高機會。
美國線長約可望大幅調漲
美國線五月一日要換約，預期三至四月將確定，今年長約可較去年長約大幅調漲，有利提升下半年獲利。
近日已有法人陸續上修長榮和陽明今年有每股賺60元上下甚至更高的機會，低基期、低本益比、高股息殖利率在未來升息循環中相對受惠。貨櫃三雄最慢三月十六日將公布自結去年財報，預估三月底前公布今年配息。
利多公布 可逢高獲利調節
去年第四季財報和配息利多在後，股價早晚過去年十二月前波高點上去！當利多公布見報時，可考慮逢高做些獲利調節。只要第二季至第三季初運價仍維持在相對高檔，則不排除航運股至少還有一波除息行情可期，因為只要今年獲利比去年好，則明年一樣仍有高配息可期，高股息殖利率股波段高點通常出現在除息前後，若拉高除息後短期反而容易進入整理。
