受惠汽車、工業應用、醫療等需求板塊成長力同步驅動之下，台灣連接器專業大廠信邦(3023)，公布四月營收二四．七五億元，續創單月歷史新高紀錄，月增率○．八九％，年增率一四．七三％；累計今年一至四月營收總額九四．一七億元，年增率一五．六五％。
「閉環」生產未受封控影響 信邦四月營收續創高五月仍佳
信邦四月營收主要成長動能，來自：醫療及健康照護、工業應用、通訊及電子周邊等產業，分別較三月銷售成長五．二六％、三．八六％、四．七○％。
累計前四個月與去年同期相比之下，汽車產業成長三六．七九％、醫療及健康照護產業成長一六．七五％、工業應用產業成長一六．二五％、通訊及電子周邊產業成長一三．二五％、綠能及節能產業成長八．一二％。
信邦表示，自美中貿易戰乃至於新冠肺炎疫情，期間已造成供應鏈出現短缺。由於信邦在手訂單能見度長、穩定，目前備料期間已長達四至六個月。
此次上海新冠肺炎疫情相當嚴峻，上海及周邊地區因而相繼封城，雖然影響到原物料進貨量能，但公司因有庫存可供生產、出貨，四月營收因此仍順利交出再創單月歷史新高佳績，今年前四月累計營收亦創下歷年同期新高紀錄。
信邦於中國主要生產廠區位處江陰，日前亦一度因疫情而封城管制，不過，封城期間，信邦仍維持正常「閉環」生產，僅進出貨稍微受到物流速度影響，江陰目前已正式解封復工，信邦五月營收並未遭受衝擊。
信邦旗下產品別銷售比重方面，連接線組生產銷售占集團營收七五．一九％、連接器及零組件銷售占二四．八一％。MAGIC五大產業銷售分布方面，工業應用占二七．○一％、通訊及電子周邊占二五．六二％、綠能及節能占二四．八四％、汽車產業占一三．二三％、醫療及健康照護產業占九．三○％。
近十年來，信邦營運穩定成長，二○二一年全年營收，再度超越二○二○年，創下歷史新高，為自二○一二年以來，連續十年成功改寫歷史新高。
展望二○二二年後市，信邦仍訂下二位數成長目標，整體營運預估可維持穩健、創高態勢不變。
受惠五大產業營運前景仍看好之下，加以車用、綠能板塊加速成長，法人機構預估，信邦今年營收可望順利超越二九○億元水準，獲利亦有望維持雙位數成長動能。
Tesla「電池線束」主要供應商 貿聯-KY今年營收挑戰五百億
連接器、線材、光電子元件廠貿聯-KY(3665)，今年元月完成併購德商LEONI旗下INBG工業應用事業群，自二月份起，全額貢獻貿聯-KY營收。
貿聯-KY公布四月營收四三．一○億元，寫下單月歷史次高紀錄，月增率負一．二六％，年增率達八六．○○％；累計今年一至四月營收總額一五九．五六億元，年增率達八八．七九％。
有關產品下游應用產業別方面，貿聯-KY表示，工業用線束整體出貨表現穩定，數據中心線束出貨，則因季末調節因素而減弱，車用線束、電器線束出貨則表現穩定。
貿聯-KY今年於半導體、資訊科技與數據傳輸、電動車等領域前景展望樂觀，此外，同時也已完成德商LEONI AG旗下工業應用事業群(LEONI IN)一○○％股權收購，並正式更名為INBG，法人機構預估，於INBG併入之下，貿聯-KY今年年營收可望成長將近七○％水準，朝向全年五○○億元營收大關全力邁進。
貿聯-KY指出，中國華東地區先前因官方疫情管控封城措施，一度造成供應鏈短缺，尤其對旗下生產基地位於昆山的資訊數據、車用產品線，產生較大的停工影響；惟車用生產線儘管先前曾有零星中斷，因而造成出貨量下降情況，但已於四月下旬恢復部分生產動能。
Tesla規劃將於中國上海興建第二工廠，待興建完工後，上海廠區總產能屆時將上看達百萬輛水準，也將一舉躍居Tesla全球最大汽車出口中心，台股相關供應鏈貿聯-KY、台半(5425)等，後市營運有望獲得大進補。
Tesla已於四月底公布上一季度財報成績；因受惠今年首季交車量，創下三一萬輛單季新高。加以平均售價走揚，順利推動單季營收達一八七．六○億美元，年增率達八一％，高於市場原先預期。經調整後，單季EPS達三．二二美元，同樣創下歷史新高紀錄。
Tesla執行長馬斯克也在法說會中表示，公司產能今年已不敷使用，儘管中國上海廠面臨封城問題，但全年仍舊有望順利產出一五○萬輛電動車。
隨著Tesla上海工廠恢復生產活動，公司規劃五月中旬恢復二四小時全產能運轉。貿聯-KY作為Tesla「電池線束」主要供應商，受惠電動車廠客戶出貨動能強勁，以及Tesla於美國德州廠、德國柏林廠產能，預計於今年上半年陸續開出，預估來自電動車板塊業務貢獻，有望逐步拉升，加以公司已收購德國線束大廠LEONI工業應用事業群，今年全年營收年增率上看達五○％。
美系客戶開始貢獻成長動能 胡連營收拚年增一成再創新高
台灣車用連接器龍頭廠胡連(6279)，公布四月營收四．五二億元，寫下今年以來次高，月增率○．四二％，年增率一二．九八％；累計今年一至四月營收總額一七．八二億元，年增率一四．四七％。
中國上海、昆山全面復工，雖然仍有部分大城市因肺炎疫情未止而持續封城，惟胡連表示，美系電動車大廠Tesla上海廠區順利復工，為胡連挹注五月營收動能。胡連第二季營運可望優於去年同期，亞系外資五月上旬最新研究報告，因而維持胡連「買進」評等。
胡連第一季合併營收一三．三億元，年增率一五．○四％；營業毛利四．二五億元，年減六．四六％；合併毛利率三二．○一％，年減七．三六個百分點；稅後盈餘二．○六億元，年減七．九○％，單季EPS為二．○七元。
亞系外資最新研究報告指出，由於胡連台灣新工廠提前啟動，而原材料「銅」的成本增加、增添額外採購費用，中國供應鏈可能持續性中斷，因此將今年、明(二○二三)年EPS，下調二五％、一五％，但仍維持胡連「買進」投資評等。
胡連近年來積極跨入電動車市場應用板塊，受惠美系品牌廠客戶於中國上海擴產，法人機構指出，胡連自去年開始已供貨美系客戶，預期今年將可正式貢獻明顯成長動能；預估該客戶廠今年貢獻營收，將成為公司營運新一股成長動能。
除了電動車市場成長動能令人樂觀之外，市場法人提到，中國中汽協最新預期，中國汽車今年銷量為二七五○萬輛，年成長率五％。胡連於中國車市的自主品牌廠客戶如比亞迪、長城等，成長性優於中國整體車市水準，看好於客戶市場滲透率拉高下，預估今年胡連來自中國自主品牌廠客戶營收可望年增一○％水準。
中國傳出將再度推動「汽車下鄉」振興政策，現階段中國工廠(江蘇南京廠、廣東東莞廠)營運、生產正常的台灣車用連接器大廠胡連，目前已掌握多家中國車企品牌廠客戶，料將可成為首要受惠者。公司亦看好如果相關政策順利上路之下，確實有望刺激品牌廠客戶銷量，也可望為公司營運挹注正面效益。
法人機構預估，客戶需求顯現樂觀之下，胡連今年的產能、稼動率皆有望同步提升，預估今年營收可望年增達一○％以上，刷新歷史新高紀錄。
同時，預估於銅價低於去年平均水準之下，今年度毛利率也將可優於去年水準，有望站上三八％，全年獲利將強勢挑戰賺一個股本左右。
