如果在2020年就啟動建造方艙醫院的話，或許現在Omicron致死率就不會是萬分之八，從這個角度看中國大陸的動態清零政策，14億人口的萬分之八是112萬人，在今年秋天中共二十大召開前，如果因為疫情而死了百萬人，估計反習的政治力恐怕比現在更大。
很有趣的是，第二季兩岸防疫政策正好相反，在同一個時間點作為彼此的對照組。就台灣的角度，看著上海封城兩個月內，要吃的沒吃的、要自由沒自由，賺不到錢還要倒貼生活費用，反對與病毒共存的聲音幾乎聽不到，唯一有反對聲浪的就是「說好的輕症，怎麼病死的那麼突然」，前兩年的防疫成功，怎麼突然一天確診數萬人。
反觀中國大陸的角度，看著台灣每天病死百餘人，自五月以來反對動態清零政策的聲音越來越小，當然很重要的一部分是微博、微信的IP位置公開，上網的人有如裸奔似的，自然不敢太明目張膽的發洩心中不滿。
另一部分是頭已經洗下去了，投入這麼大的成本，也沒有回頭路只能堅持到底，更重要的是，物流逐漸回復，有救援物資了，命還在，振興經濟的消費券也發了，有種倒吃甘蔗的感覺。先甘後苦跟先苦後甘，到頭來結果可能都一樣，人生就是一連串的選擇，錯了，修正就好。
或許是因為某些政治的因素考量，台灣沒有建方艙醫院，如果真的如外媒擔憂的「今日的烏克蘭、明日的台灣」，那麼建造方艙醫院可能將來就可以收容因戰爭而受傷的大量患者，避免正常醫療能量崩潰危機，如果不喜歡方艙醫院這個名字，改成野戰醫院或其他也可以。總之，如果兩年前開始做這件事，或許現在因家庭群聚感染輕症而轉重症的比例應該可以降低，致死率也可望下降。
多頭指標中的指標
儘管本土確診人數的下降轉折可能要等到六月中旬以後，但加權指數已經消化這個利空，在16303~15616點之間構築了短底，在俄烏戰爭持續、上海封城、本土確診數大幅飆升等三大利空考驗下，從1/5的18619高點拉回五個月已完成三浪的Ａ波修正，六月是各投信把握上半年做績效的時間點，中期反彈可望展開。
根據歷史經驗，台股進入到第三季科技旺季，電子股通常是多頭重心，而IC設計往往是多頭指標中的指標，不知道該選那支電子股時，老手經常會關注IC設計族群表現，事實上電子的千金高價股，超過一半是IC設計股，例如矽力-KY、信驊、譜瑞-KY、力旺、祥碩，其餘三檔非IC設計股分別為大立光、旭隼、AES-KY等，由此可知台股股民對IC設計族群的偏好。
元大證券看好台灣半導體產業聚落完整，產能效率高，且擁有關鍵技術，因此把握住這個反彈機會，近日將發行元大IC設計N的十年期ETN投資指數，發行價格為每單位新台幣五元(實際交易以市價為準)，大約只要五千元，就可以投資IC設計產業鏈上市上櫃具代表性的精選15檔成分股，目前特選的前十大成分股，依權重排序分別為瑞昱(15.65%)、聯發科(15.11%)、聯詠(14.58%)、力旺(9.2%)、群聯(6.01%)、信驊(5.8%)、智原(5.38%)、創意(4.87%)、祥碩(4.46%)、義隆電(3.84%)，單檔上限為15%，成分股每年五月重審，換言之，上述這些個股近期表現就值得關注。
車用乙太網路 可追蹤
有趣的是，權重排名第一竟然不是聯發科，而是瑞昱，這應該跟疫情期間企業推動數位化轉型浪潮與打造個人居家遠距辦公教學追劇的無線寬頻環境有關。同為網通IC設計大廠的Broadcom、Marvell第一季財報都報捷，前者5/23傳出消息，正在與虛擬軟體巨頭VMware 進行深入談判，但不能保證併購一定會達成。後者認為在自主移動等大趨勢帶動下，汽車業將是下一個十億美元等級的乙太網路市場，包括小鵬、特斯拉等多家廠商都已採用車用乙太網路，依照台股目前車用相關族群比果鏈更受追捧的情況下，車用乙太網路應該是可追蹤的選股方向。
5/31傳出超微控告TCL和瑞昱，在特定圖形系統與組件及包含前述產品的數位電視，侵害超微五項美國專利。針對這項ITC 337條款調查，外資出具報告指出，瑞昱遭超微控告侵害其圖形運算專利，目前仍處未立案階段，加上電視SoC佔瑞昱整體營收比重低，估計此事影響有限，對瑞昱維持中立評等。
