在市場最恐慌時，受惠國安基金加持，有效穩住市場信心，且隨著年底九合一選舉行情開跑，「萬四」已是政府的底限，乃市場法人大戶的共識，回顧2011/12/21歐債危機、2015/8/25陸股暴跌、2020/3/20新冠肺炎疫情衝擊，在國安基金加持下，指數自此沒有低點，且隨著慣性改變，後市通常都會有一波中級反彈」行情可期。這一次台股從13928點觸底反彈上來至15035點為止，反彈幅度僅7.9%左右，在後市可望作價補漲加持下，逢低震盪偏多策略不變，重點在個股。
【個股推薦】鴻海(2317)，主要利基題材有：
(1)營收表現亮眼，外資力挺喊買：六月、第二季及上半年營收均創同期新高，表現優於預期。美系外資表示，鴻海第二季營收年增率超出預期，營收規模擴大可望推動毛利率達6.1%，帶動獲利季增8%、年增7%，預估EPS 2.29元，由於第二季營收強勁，加上第三季出貨量可望持續，鴻海今年營收成長估自先前的持平調升至成長4-15%，顯示整體業務訂單需求持續，尤其是雲端伺服器和iPhone組裝。
美系外資認為，鴻海今年營收在逆風中維持成長，主要來自於穩健的營運執行力、全球生產布局和市占率持續成長。日系外資預估受惠產品結構改善、內部優化和需求復甦，看好鴻海今、明兩年營業利益將成長12-19%。
(2)七大優勢抗逆風，今年成長優預期：發言人巫俊毅表示，集團擁有強大的七大競爭優勢，包括擁有領先且敏捷的開發設計能力、堅實的一線客戶夥伴關係、龐大的規模與量產能力、領頭且多元的全球布局、垂直整合與供應鏈管理優勢、五十年的管理經驗與執行力，以及穩定的獲利能力與現金流等，第二季及上半年營收在逆風中仍顯著成長，表現優於預期，在電腦終端產品展望調升下，今年營收成長可望優於原先的持平預期。
同時，鴻海鎖定電動車、數位醫療、機器人等三大產業發展，強化人工智慧、半導體、B5G次世代通訊等三大核心技術，積極布局「3+3」新事業力拚轉型。其中，針對電動車，目標至2025年市占率達5%，營收規模達一兆元，且每年出貨量達50~75萬輛。
半導體方面，鴻海目標透過自有設計半導體及自有與外包產能彈性運用，提供電動車與資通訊客戶不缺料半導體方案，聚焦自有車用關鍵IC量產、自有車用小IC涵蓋九成規格、車用小IC足量不缺料供應等三大方向布局。其中，鴻海車用八吋、六吋晶圓廠及自有六吋碳化矽(SiC)晶圓廠均目標明年量產，開始投產車載充電器用SiC，車用微處理器(MCU)及電源管理IC、自駕光達(OPA LiDAR)、逆變器用SiC模組等則目標2024年量產，巫俊毅表示，目前均按計畫進行中。
B5G次世代通訊方面，巫俊毅指出，在鴻海研究院統籌設計下，已正式投入低軌衛星領域研發，包括LEO衛星通訊酬載自主研發、自建地面接收站，相關計畫及進展預計將於10月18日舉辦的第三屆2022鴻海科技日中揭露。
另外，對於近期資本市場波動劇烈，巫俊毅指出，台灣企業基本上在全球所占地位都是關鍵且位居前幾名的產業，如此具關鍵、龐大影響力且重要的公司，相信台灣相關企業的股價，特別是相關科技產業，基本上應該都被低估。
【操作建議】「低接不追高」，股價站上月線及季線之上，在月線和季線翻揚向上，以及內外資法人心態力挺偏多不變下，只要守穩
