鴻海首款電動車五千人搶購
九月一日鴻海首款純電休旅Model C正式開放預購，一度超過五千位民眾湧入官網搶購，百萬元以下的售價，狠狠輾壓特斯拉Model 3高達175.5萬元的售價，比起日本豐田bz4x的160萬，或者南韓KIA EV6的159萬，價格競爭優勢極強，性能規格呢？
續航里程高達700KM，加速0-100km/h 3.8秒，四百匹馬力，扭力700Nm，電池包58 kWh，除此之外，電動車之所以叫電動車，因為採用大量車用電子零組件，智能化座艙才是未來兵家必爭之地。
MIH強調的智慧座艙
主要應用在四大面向，視覺、聽覺、智慧交互、後排控制系統，目前焦點放在「視覺系統」，這方面的應用包含：車載螢幕、AR HUD導航、裸眼3D儀表、透明車窗顯示系統、駕駛監控系統、車內監控系統。
ADAS先進輔助駕駛系統
常見的輔助功能有「胎壓偵測」、「倒車警示」、「偏離軌道警示」等等，主要是透過車上與車輛周圍的感測器，偵測車輛運作情況、車外環境變化，再經過感測器得知的資訊進行系統分析，並預先警告駕駛人採取對應措施。
啟基(6285)，除了大家熟悉的無線網路通訊產品外，近年積極轉型往車聯網領域，車用衛星廣播Radio接收器、藍牙收發模組、車用防撞雷達。美國國家公路交通安全管理局公告從2022年9月起，在美國銷售的車輛都要加裝自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking, AEB)，2025年將擴及至中型卡車。
系統電(5309)，胎壓偵測器(TPMS)持續擴產，傳統RF的TPMS在射程距離上容易受到限制，系統電推出藍牙TPMS，看好需求強勁，公司法說會上表示：下半年將開始投資兩條新產能，目標明年產能年增三成，出貨量則估可成長八成，全球整車廠TPMS需求量約三億顆，今年系統電出貨估800-1000萬顆，明年成長八成，上看1500-1800萬顆，成長空間大。
同致(3552)，全球第三大倒車雷達廠商，擁有超過四十年的技術研發經驗，將超音波感測器安裝在車輛的前、後保險桿中，利用超聲波來檢測車輛與附近物體之間的距離，全球五十多個國家以及四十八家國際車廠都是它的客戶，包含美系電動車大廠特斯拉，電動車時代肯定也是標配。
怡利電(2497)，營收占比：先進駕駛輔助(ADAS)28%、車載主機26%、HUD汽車抬頭顯示器33%，其中毛利率最高的就是HUD，比平均毛利率27%多10-20%不等，也是鴻海MIH聯盟中的一員，智能化座艙系統改變最大的就是AR HUD，特別是獨步全球領先開發的3D AR HUD結合道路實際景物，虛實整合，讓駕駛不必再低頭看儀表板。
此外，新產品VPA語音助理也開發完成，可聲控全車系統，MIH強調的裸眼3D儀表也是它的開發重點，泰國廠營運大幅成長，近來興起的汽車電子後視鏡也逐漸成為電動車標配。
汽車智慧化 智慧座艙將成主戰場
智慧座艙廣泛的導入汽車產業，成為「人機互動」的全新視窗，駕駛或乘客在車內的創新體驗，是車廠最重視的智慧化商機，台積電針對ADAS及智慧座艙的車用晶片五奈米製程N5A，將是全球最先進的車用半導體製程，預計2022年第三季量產，隨著電動車時代加速推進，這個產業的透明度相對較高，投信法人押寶布局，第四季中國汽車業迎來金九銀十產業旺季，投資朋友可長線關注。
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