2022年即將進入倒數，回顧今年來投信發行海外股票基金表現，明顯呈現產業、區域分化。
根據統計，截至十一月底資料顯示，僅有二十四檔基金維持正報酬，報酬率超過5%的基金更僅只有十八檔，主要集中在資源、基礎建設、醫療等產業型基金，區域型基金則是拉美相關的標的較為突出。
進一步分析單檔基金績效，表現最為出色的是PGIM保德信全球資源基金，今年以來(截至2022/11/30)績效高達近50%，與第二名的安聯全球油礦金趨勢基金34.32%有超過十五個百分點的差距，至於區域型基金則由柏瑞拉丁美洲基金26.53%、PGIM保德信拉丁美洲基金25.23%名列一、二強。
各國祭出能源補貼計畫
近期國際能源價格跌破八十美元關卡，PGIM保德信全球資源基金經理人楊博翔表示，檢視能源類股仍維持在相對高點位置，且觀察今年中國用油需求多次因為防控措施而大受影響，國際航班數也僅有疫情前的五分之一，預估中國在逐步解封後，汽油與航空油將成為用油需求的一大動能，目前中國航空企業已經規劃增加明年春季國際航班量，有助於提振國際能源價格。
再者，楊博翔說明，雖然目前市場預估2023年整體經濟將維持低度成長，但油品相較其他原物料具有較高的需求韌性，加上各國政府紛紛祭出能源補貼計畫來緩和通膨衝擊，因此明年整體油品需求成長仍可達每日兩百萬桶，與今年成長幅度接近。
至於基礎建設產業的投資，在能源產業上也具有龐大的投資契機，PGIM保德信全球基礎建設基金經理人王翔慧表示，目前液化天然氣(LNG)相關基礎建設的投資，是基礎建設類股中的熱門話題，特別是面對未來俄羅斯可能進一步中斷供氣的風險，歐洲國家如何在明年夏季快速建立充足庫存，將是一大挑戰。
歐洲新建浮動式天然氣接收站
王翔慧說明，從需求角度來看，美國液化天然氣出口是明年需求成長的主要貢獻來源，以美國出口至歐洲來看，目前採用浮動式天然氣接收站(FSRU)，主要將LNG運輸船上的液化天然氣再氣化後，輸往陸上、管線的設施，這樣的做法相較於傳統設置於地面的再氣化設施，FSRU有工期短、環評簡便、成本較低等優勢，預計今、明兩年，歐洲新建FSRU將帶來超過每年45B十億立方公尺的天然氣接收量，所帶動的相關基建投資契機不容小覷。
在經濟轉型情境中，到2050年風電和太陽能在全球發電量中占比約為三分之二。未來三十年內，預計全球新增發電裝機容量23TW，其中風電、太陽能和電池儲能占比將達到壓倒性的85%。
煤炭和油氣消費量 未來十年達頂峰
到2050年，電力部門排放減少57%，受道路交通領域向新能源汽車的轉型推動，交通運輸業整體排放減少22%。全球煤炭和油氣消費量均將在未來十年內達到頂峰，其中煤炭將很快見頂，然後開始下降，油氣則分別在2028年和本世紀三○年代初出現類似走勢。
彭博新能源財經能源經濟性團隊負責人Matthias Kimmel表示：「電力行業正在經歷轉型，我們的模型顯示，全球電力行業的排放在2023年左右見頂。儘管近期存在通膨壓力，再生能源仍然具有競爭力，且和化石燃料之間的差距繼續擴大。我們走在正確的路徑上，但還需要推動已經具備經濟性的技術加快發展。」
▲資料來源：Lipper，計算投信發行之海外股票基金，2022/11/30
